1er fabricant européen de remorques bagagères et utilitaires

Trouver ma remorque

Conseils techniques

 1/ Parlons remorque

  

 

 

2/ Bien choisir sa remorque

 

Pour bien choisir sa remorque, nous vous conseillons de :

 

- Réfléchir à l’usage que vous allez en faire (vous reporter à notre rubrique « utilisation »)

- Toujours surestimer de 20% la charge dont on pense avoir besoin. En effet, lorsqu’on possède une remorque, on y découvre subitement de nombreux usages auxquels on n’aurait pas pensé en premier lieu. Et ainsi, une petite bagagère de500 kg pour les vacances devient une bien mauvaise option lorsqu’on veut déménager la maison de la grand-mère…

- Bien distinguer la charge utile (la charge que vous allez véritablement transporter) et le poids total autorisé en charge PTAC (auquel il faut soustraire le poids à vide de la remorque pour connaître la charge utile).

- Vous adresser à un revendeur près de chez vous pour toutes les questions subsidiaires auxquelles notre site web n’aura (malheureusement) pas répondu.

 

 

 

 

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3/ Cartes grises

 

La carte grise est obligatoire pour les remorques, dont le PTAC est supérieur à 500 kg ; celle-ci aura donc sa propre plaque d’immatriculation. Pour ces remorques, il est nécessaire de faire une déclaration particulière à votre assurance.

Toute remorque dont le PTAC ≤ 500kg devra posséder la même plaque d’immatriculation que le véhicule tracteur utilisé.

 

4/ Entretien

 

Un simple jet d’eau à l’eau claire et froide est nécessaire pour préserver l’aspect de votre remorque (sans savon, ni produit dégraissant ou corrosif…).

Il est à préciser que certaines matières comme le sel de déneigement, le ciment, les engrais, la terre, le sable, éléments organiques … altèrent de manière significative la galvanisation de la remorque.

Stocker votre remorque dans un endroit abrité des intempéries, sec et aéré. Certaines remorques peuvent être stockées verticalement. Cette opération doit être effectuée par au moins 2 personnes en prenant les dispositions pour se protéger des coupures.

 

5/ Sécurité et conseils

Avant tout départ, il est impératif de vérifier la pression des pneus afin de garantir une bonne tenue de route et garantir la longévité des pneumatiques. Contrôler également le serrage de vos roues.

 

Vérifiez l’attelage de la remorque sur votre véhicule tracteur, le graissage et l’usure des différents éléments.

Contrôlez le bon fonctionnement de la signalisation

 

Les remorques sont destinées au réseau routier uniquement. Les chemins non carrossés ont un effet destructeur.

Le chargement et l’arrimage des charges doit être réalisé avec précaution. La charge doit toujours être équilibrée sur le ou les essieux en gardant un poids suffisamment important sur la boule d’attelage afin de ne pas avoir le risque de mise en lacet (tangage gauche droite de la remorque). Ne jamais dépasser la charge utile de la remorque et tenir compte du poids des options ajoutées.

 

Pour conduire avec un véhicule attelé il est nécessaire d’adopter une conduite toute en souplesse et en prudence. Les distances

de freinages sont nettement allongées et les risques de mise en lacet peuvent apparaitre à vitesse élevée.

 


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